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在镁合金型材加工领域，挤压工序对最终产品的组织均匀性和力学性能起着决定性作用。洛阳铜麒镁业有限公司结合多年有色金属锻件生产经验，针对AZ31、AZ80等常用牌号...
阅读更多 →2024年，主流品牌笔记本外壳的镁合金渗透率已突破35%。这个数字背后，是3C行业对「每克重量都要计较」的执念。洛阳铜麒镁业长期服务3C结构件客户，在镁合金型材...
阅读更多 →3C产品对结构件的要求正变得愈发苛刻——更薄、更轻、散热更好，同时还要保证足够的结构强度。铝合金和工程塑料在部分场景下已接近性能天花板，镁合金板材因此重新回到工...
阅读更多 →去年国内铜镁合金铸件市场规模突破12万吨，其中高端装备领域需求增速达18%。但不少铸造厂在批量生产时，仍被气孔、缩松、裂纹等缺陷困扰，成品率徘徊在70%左右。洛...
阅读更多 →铜镁合金铸件的质量，往往在熔炼那一刻就已决定了大半。洛阳铜麒镁业有限公司在长期生产实践中发现，从配料到成品检验，每个环节的工艺参数波动都会在后续加工中被放大。以...
阅读更多 →近两年，轨道交通装备轻量化需求持续升温。据中国中车公开数据，新一代地铁车辆每减重1吨，全生命周期可节电约12万度。这一硬指标直接推动镁合金型材从试验室走向批量装...
阅读更多 →国内轨道交通装备正加速向轻量化演进，镁合金板材因密度低（约1.74g/cm³）、比强度高、减振性能好，成为继铝合金之后备受关注的结构材料。洛阳铜麒镁业有限公司结...
阅读更多 →2024年以来，轨道交通与新能源汽车领域对轻量化结构件的需求持续攀升，镁合金型材凭借密度低、比强度高的优势，正从非承力件向半承力件加速渗透。洛阳铜麒镁业有限公司...
阅读更多 →国内轨道交通装备正加速向时速400公里级迈进，车体减重每降低10%，运行能耗可下降约6%。镁合金密度仅为1.74g/cm³，是铝合金的2/3、钢的1/4，在轨道...
阅读更多 →3C产品对厚度、散热和重量的要求越来越苛刻。以笔记本外壳为例，铝合金方案在14英寸机型上通常占整机重量的25%以上，而镁合金密度仅为铝的64%、钢的23%，比刚...
阅读更多 →新能源汽车每减重10%，续航里程可提升5%-6%。这个数字背后，镁合金型材加工技术正成为破解轻量化难题的关键路径。作为密度仅为1.74g/cm³的轻金属，镁合金...
阅读更多 →近两年，3C品牌旗舰机型的中框、背板与键盘面盖越来越多地出现镁合金的身影。某头部品牌14英寸轻薄本，其C/D壳采用AZ91D镁合金后，整机减重约120g，厚度压...
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